Que c'est bon de faire le pont... 

Réunis sur une seule vue "avant/après". c'est un des avantages d'avoir des pièces en doubles.

surtout quand on a oublié de faire les photos d'avant. 

Après quelques heures de nettoyage, le résultat obtenue est proche du "neuf"

une double couche d'époxy à froid plus tard... là j'ai une pièce neuve

Pour ceux qui auraient remarqué que je n'ai pas peint les flasques de frein (à gauche sur la photo).

Cet élément devra être démonté quand toute la transmission y compris moteur et boite de vitesse seront remonté sur la voiture. En l'état actuel, c'est indémontable sans un système de blocage spécifique du pont.

Et voilà, le dessous de caisse est prêt.

le dessous des ailes seront fait quand la voiture aura retrouvé sa position initial

un gros morceau de fini qui sent bon le remontage.

la peinture utilisé pour ce travail s'appelle "PROCHI ROUILLE" un produit élaboré par la société ARMOR CHIMIE proche de Bruz destiné à la réfection des châssis d'engins agricoles.

le secteur industriel bretons subit de lourds dommages, consommons local quand c'est possible.

y a encore du boulot mais quand même.

Avant, c'était comme ça...

 Cette semaine on en bouche un coin, le bas de caisse arrière a subit les affres du temps et présente un magnifique effet dentelle.

Après avoir pris quelques mesures, j'attaque la mise en forme d'une tôle. 

3 heures plus tard, voilà le résultat.

Découpage de la partie malade

Les derniers ajustement sont fait, puis la pièce est immobilisé prête à être soudée.

la soudure est terminée, ce n'est bien sûr pas un boulot de professionnel, des défauts sont bien visible mais le trou est bouché et ça tient bien.

la prochaine étape, un petit coup de mastic et de peinture.

et au final s'il reste quelques imperfections, elles seront masquées par le pare-choc.

La caisse va pouvoir retrouver sa position normale dans peu de temps.

Après quelques heures d'essais et de règlages sur différents morceaux de tôles, je me suis lancé dans ma premiere soudure pour de vrai sur miss Simca.

le longeron droit présentait des petites perforations indélicates.

l'opération consiste à découper la partie malade et à mettre une "rustine".

préparation de la piece en tole pour le rebouchage 

Voilà la piéce soudée

les pros trouveront à redire, mais je ne suis pas mécontent du résultat

il est évident que travailler sur les parties cachées est plus facile car moins exposées au regard et à la critique que sur les endroits visibles

ça permet de se faire la main...

et il reste encore de quoi faire pour s'améliorer.

Petit aperçu du boulot de septembre

le décapage avait commencé avant mais maintenant avec le basculement de la voiture sur le coté

le travail avance beaucoup mieux.

voici la derniere aile encore à faire

il reste encore quelques kilo de terre à gratter

voici le résultat décapage

prochaine étape, peinture

il est temps de s'attaquer aux dessous de la caisse mais pas question de posser allongé.

Dans le métier, il existe le tourne broche, un systeme qui permet de tourner la voiture de façon à travailler debout.

le probleme, je n'ai pas cet outil et ne souhaite pas me lançer dans la fabrication.

l'autre solution, consiste à coucher la voiture sur le flanc en prenant quelques precaution pour ne pas déformer la caisse.

Donc voilà le résultat

il n'y a plus qu'a...

Depuis le temps que je l'attends ce foutu soleil, dimanche il était là et toutes la journée.

Donc le boulot du jour sera... peinture

époxy noir pour une parties des pieces décapées ces derniers temps.

tout le monde connait le dicton "pierre qui roule n'amasse pas mousse"

mais qui connait "simca qui roule amasse la boue"

ma simca a cetainement subit un parcour champêtre avant d'être remisée dans une grange au vu de la quantité de boue accumulée sous les ailes arrieres.

voici une vue avant grattage

et une vue en cours de nettoyage

j'ai retiré à ce jour 10 Kg de terre et il en reste encore.

allez, je continu... on verra si j'ai de la chance au grattage...

quelques nouvelles des travaux.

j'ai profité du retour du soleil pour faire un peu de tri et de nettoyage parmis les nombreuses piéces.

restauration d'une partie du systeme de freinage

montage des durites de freins avant, du répartiteur, du contacteur et du bocal de liquide de frein. le caoutchouc du bocal (la tétine) est a remplacer.

le répartiteur aprés restauration

le même avant

Temps que j'y ponce.

voici un aperçu de l'intérieur

je les entends déjà les "ben, il a pas fini d'en bouffer de la poussiere le pére Dan